06版 - 中国汽车工业的闯关密码(经济热评)

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其次,宇树科技王兴兴:希望未来实现「机器人生产机器人」

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比亚迪要建2万闪充站

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此外,广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏代表把关注点放在抢抓全球高阶智驾法规窗口期上。针对L3级存在责任界定模糊、研发成本高、法规适配难等问题,他建议在稳固L2级辅助驾驶安全监管基础上,推动政策法规从L2级直接向L4级跨越。

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